Samsung iniciará produção em massa de baterias de estado sólido para veículos elétricos em 2027

Inicialmente, as baterias de estado sólido para veículos eléctricos não serão baratas, pelo que só serão utilizadas em “veículos elétricos super premium”dando-lhes um alcance de 900 a 1.000 km (559 a 621 milhas) por carga e maior segurança.

Segundo Ko Ju-yong, a substituição das baterias por baterias de estado sólido reduzirá o peso e o espaço ocupado pela bateria, o que a longo prazo poderá levar à redução do custo do próprio veículo. Portanto, observa Joo Young, as montadoras estão interessadas neles.

A Samsung também está trabalhando em outros tipos de baterias para o segmento EV premium, como baterias de lítio-níquel-cobalto-óxido de alumínio (NCA), nas quais o cátodo é feito de ligas de óxido de lítio, níquel, cobalto e alumínio. As vantagens das baterias deste tipo são a alta capacidade de energia específica, longa vida útil e alta potência específica. Para o segmento de veículos elétricos básicos, a Samsung está desenvolvendo sistemas mais simples “semissólido” baterias. A empresa também está trabalhando em baterias LFP e baterias que contêm menos níquel, tornando-as mais baratas.

Durante a sua apresentação, a Samsung também reiterou os seus planos de iniciar a produção até 2029 de baterias que podem ser carregadas em 9 minutos e que durarão 20 anos. O SNE Battery Day 2024 também contou com palestrantes da LG Energy, concorrente de baterias EV da Samsung. A LG é um dos maiores fabricantes e um dos fornecedores de baterias para Tesla. A empresa planeja começar a produzir baterias de estado sólido depois da Samsung, em 2030, iniciando também com fornecimentos para o segmento premium de veículos elétricos.