Possuir um carro elétrico tornou-se mais lucrativo do que um carro com motor de combustão interna
Um aumento acentuado nos custos de combustível no mercado dos EUA nesta primavera estimulou a demanda por veículos elétricos, já que o custo mais alto do próprio veículo foi compensado por custos operacionais mais baixos. De acordo com o estudo da LeasePlan, na maioria dos países europeus também se tornou mais rentável operar um carro elétrico do que um carro a gasolina ou a gasóleo com motor de combustão interna.
Fonte da imagem: Mopar EU
Isto foi relatado pelo Financial Times com referência aos dados da empresa de leasing LeasePlan. A empresa chegou a essas conclusões após analisar os custos de operação de uma frota de 1,9 milhão de veículos em 22 países europeus. Os cálculos basearam-se na duração do período de aluguer não superior a quatro anos com uma quilometragem média anual de 30.000 km, tendo sido comparados os preços de 3.000 viaturas de 132 modelos.
Como explicaram os autores do estudo, o custo de possuir veículos familiares populares na Europa, como o Ford Kuga (ICE) e o Skoda Enyaq (carro elétrico), igualou em 19 dos 22 países da região, ou foi menor em favor de um carro elétrico. Apenas a Polônia, a Itália e a República Tcheca ainda não são países favoráveis u200bu200bpara a mudança para um carro elétrico, pois aqui a operação de um carro com motor de combustão interna é ainda mais lucrativa.
Modelos menores no Reino Unido e na França mostram benefícios com a mudança para tração elétrica no valor de algumas dezenas a uma centena e meia de euros por mês. Uma variação significativa até agora mostra o custo de carregamento de veículos elétricos em diferentes países da Europa. Os autores do estudo partiram de um modelo de comportamento do consumidor, segundo o qual 65% do tempo carregam um carro elétrico em casa a partir de uma tomada doméstica, 20% no trabalho e apenas 15% do tempo em alta potência. estações de alta velocidade, onde este procedimento é o mais caro.
Os custos de carregamento não ultrapassaram os 15% na estrutura de custos dos utentes do serviço de aluguer que optaram por viaturas elétricas, enquanto no caso de uma viatura com motorização a gasóleo, a quota dos custos de abastecimento atingiu os 28%. Mesmo tendo em conta o aumento dos preços da energia, os veículos elétricos na Europa são mais rentáveis de operar em comparação com os carros equipados com motores de combustão interna. Em média, o custo de manutenção de um carro com qualquer tipo de usina na Europa varia de 905 euros por mês na Grécia a 1313 euros por mês na Suíça.
Se você notar um erro, selecione-o com o mouse e pressione CTRL + ENTER.