O Tesla Cybertruck terá menos de 5,8 m e, ao mesmo tempo, poderá transportar cargas de até 1,8 m de comprimento

Segundo o chefe da empresa, a Tesla Cybertruck é a única picape conhecida por ele que combina um comprimento total inferior a 5,8 m com uma cabine de quatro portas e um compartimento de carga que permite transportar veículos longos de até 1,8 m. O Ford F-150 de primeira geração tinha uma proporção de cabine para carroceria de 36:64, mas em 2021 essa fórmula praticamente mudou para 63:37 em favor de cabines maiores. O mesmo elétrico Ford F-150 Lightning, por exemplo, é capaz de transportar cargas de até 1,68 m de comprimento na traseira e seu comprimento total chega a 5,9 m.

Tais dimensões já dificultam a colocação do carro em garagens típicas, que têm cerca de 6 metros de comprimento. Ao que tudo indica, Elon Musk apelou para este recurso de layout do Tesla Cybertruck na conferência trimestral de hoje, dizendo que esta picape “haverá mais dentro do que fora”. Porém, não vamos esquecer que outros concorrentes da Tesla, ao desenvolver suas picapes elétricas, oferecem todo tipo de truques para o transporte de veículos longos, como divisórias dobráveis ​​entre a cabine e a carroceria. O mesmo RAM 1500 realizado pela Stellantis na fase do carro-conceito se oferecia para transportar comprimentos de até 5,5 m, que atravessavam literalmente toda a carroceria do carro até o porta-malas dianteiro sob o capô. É possível que em algumas modalidades essa ideia seja implementada na série.