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O Cybertruck mais acessível agora é vendido por US$ 100 mil

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A Tesla parou de aceitar pedidos da versão mais acessível da picape elétrica, a Cybertruck RWD, que custa US$ 60.990. Ao mesmo tempo, a empresa aumentou o preço do próximo Cybertruck AWD da linha em US$ 20.000, para US$ 99.990, escreve Jalopnik. Agora, para se tornar proprietário de uma picape elétrica, você precisa pagar US$ 39 mil a mais do que antes.

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O representante mais poderoso da série, a picape Cyberbeast, equipada com uma usina de três motores, também ficou mais cara, cujo preço passou de US$ 99.990 para US$ 119.990. Considerando que a Tesla anunciou em 2019 que o Cybertruck custará a partir de US$ 39.990, é improvável que os preços atualizados agradem ao consumidor, observou o recurso The Verge.

Por outro lado, a Tesla reduziu os prazos de entrega das picapes. Considerando que anteriormente o Cybertruck AWD e o Cyberbeast teriam que esperar até 2025, a Tesla agora planeja começar a entregar Cybertrucks com tração nas quatro rodas aos clientes entre agosto e setembro de 2024, e modelos Cyberbeast entre outubro e dezembro de 2024.

Em outubro passado, o CEO Elon Musk disse que a Tesla tinha cerca de 1 milhão de encomendas de picapes elétricas. Alguns clientes indicaram que aguardam versões mais acessíveis do Cybertruck, uma vez que os preços das versões atualmente apresentadas são mais elevados e a autonomia é menor do que o inicialmente previsto. “Isso mostra que a demanda é muito inferior a um milhão de picapes”, — disse Sam Abuelsamid, analista da Guidehouse Insights, em entrevista à Reuters.

Musk também prometeu que a Tesla produzirá cerca de 200 mil Cybertrucks por ano. A empresa vendeu cerca de 4,8 mil picapes elétricas em julho, seu maior volume de vendas mensais até o momento. De acordo com a Cox Automotive, isso fez do Cybertruck o veículo mais vendido nos Estados Unidos, com preço superior a US$ 100 mil. “Eles venderam mais de 16.000 até agora, mas será difícil manter vendas altas a esse preço”, um porta-voz da Cox Automotive disse à Reuters por e-mail.

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