Na Austrália, eles criaram uma bateria barata com uma densidade de energia quatro vezes maior que a do lítio
Uma equipe de cientistas da Escola de Engenharia Química e Biomolecular da Universidade de Sydney desenvolveu uma bateria de baixo custo que reduzirá significativamente o custo de mudança para uma economia livre de carbono. A bateria proposta pelos cientistas tem quatro vezes mais energia que o lítio. O protótipo da bateria foi extensivamente testado e está pronto para novas melhorias de desempenho.
Fonte da imagem: Pixabay
Um grupo liderado pelo Dr. Shenlong Zhao (Shenlong Zhao) se comprometeu a melhorar as baterias de sódio-enxofre (Na-S). Essas baterias são conhecidas há mais de meio século, mas nunca chegaram a veículos elétricos. Há muito tempo, acreditava-se que os veículos elétricos produzidos em massa seriam baseados em dispositivos de armazenamento de energia de sódio e enxofre. As matérias-primas para eles custam um centavo, confiabilidade relativamente alta, bem como potência de saída – isso nivelou as desvantagens na forma de uma intensidade de energia relativamente baixa e um número limitado de ciclos de trabalho.
Cientistas australianos se propuseram a aumentar a intensidade energética das baterias de sódio-enxofre e alcançaram seu objetivo. Pelo menos protótipos de baterias Na-S de capacidade relativamente pequena acabaram sendo quatro vezes melhores que as baterias de lítio convencionais neste parâmetro. Em outras palavras, eles armazenaram quatro vezes mais energia por unidade de volume da bateria.
Ao mesmo tempo, deve-se dizer que o desenvolvimento de baterias de sódio-enxofre de supercapacidade foi realizado de olho em instalações estacionárias de armazenamento de energia elétrica. Não são os carros elétricos que estão a entrar na moda, mas também elementos não menos importantes do programa de transição para a descarbonização da economia. A Austrália, aliás, deu um exemplo ao mundo há alguns anos ao ser a primeira a criar uma frota de baterias tampão baseadas nas baterias da Tesla.
Os cientistas pretendem levar o desenvolvimento de baterias Na-S promissoras a um estágio comercial. Se você confiar no protótipo, serão baterias do tipo “bolsa” da classe Ah. Não há outros detalhes.
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