Honda está preparando um carro elétrico para o Japão no valor de 460 mil rublos
A Honda Motor acabou sendo uma das poucas montadoras japonesas realizando ativamente a eletrificação da frota nacional de veículos. Até 2030, vai introduzir 30 modelos de veículos elétricos e, até 2040, abandonará completamente a produção de carros com motores de combustão interna. O próximo passo para esse objetivo será o lançamento na primavera de 2024 de uma minivan compacta para necessidades comerciais no mercado japonês, que, ao preço de 1 milhão de ienes (cerca de 460 mil rublos), oferecerá uma autonomia de até 200 km.
Fonte da imagem: Honda Motor
A Honda Motor Company, como pode ser julgado pelo texto do comunicado à imprensa, tem uma abordagem sóbria para avaliar a combinação de duas importantes qualidades de consumo de um veículo elétrico – preço e reserva de energia. Segundo o fabricante, 200 km são suficientes para a maioria das necessidades diárias em uso urbano, mesmo se estivermos falando de atividades comerciais. O carro compacto será construído com base no modelo N-VAN já existente, que possui teto alto, pequenas saliências, portas de correr e um sistema de transformação interior muito prático.
Uma das principais características do ano modelo 2018 é a ausência do pilar B, o que facilita ainda mais o carregamento no carro, bem como a entrada e saída do carro para os passageiros da segunda fila. A julgar pela ilustração, o motorista pode manter um único assento para si e o restante pode ser dobrado para formar uma superfície plana adequada para o transporte de todos os tipos de mercadorias. Segundo a Honda, uma autonomia de 200 km é suficiente para o deslocamento e retorno ao trabalho, além de visitas a lojas e outras instituições.
Fonte da imagem: Honda Motor
A um preço de cerca de 460.000 rublos na taxa de câmbio atual, a versão elétrica do N-VAN não será diferente dos carros com motores de combustão interna de classe semelhante, o que contribuirá ainda mais para o crescimento da popularidade dos veículos elétricos a bateria. Um carro tão prático e barato entrará no mercado na primavera de 2024. O foco em preço baixo tem o direito de ter sucesso no segmento EV, com os EVs compactos de Wuling desfrutando de enorme popularidade na China, apesar do alcance previsivelmente limitado com uma única carga.
A Honda usará uma das plataformas para produzir esse carro, o que a ajudará a produzir veículos elétricos em massa até 2030. Primeiro, nos EUA, a empresa fará parceria com a GM na plataforma US Ultium para trazer crossovers elétricos para o local mercado já em 2024. Dois anos depois, os veículos elétricos desenvolvidos em conjunto com a Sony Corporation começarão a ser produzidos aqui. E algum tempo depois de 2027, os veículos elétricos da Honda no mercado dos EUA receberão uma plataforma de nova geração, que também será desenvolvida em colaboração com a GM. A Honda desenvolverá internamente uma plataforma para veículos elétricos de tamanho normal a serem oferecidos nos EUA. A plataforma japonesa, que servirá de base à versão elétrica do N-VAN, está mais próxima da implementação, mas apenas no mercado doméstico da empresa.
A montadora japonesa não desiste de suas intenções de reviver os carros com célula de combustível de hidrogênio – um carro com célula de combustível comparável em desempenho ao crossover CR-V aparecerá em 2024. Ao mesmo tempo, a direção da Honda Motor está cética quanto à ideia de usando células de combustível de hidrogênio no segmento de automóveis de passageiros, portanto, é improvável que essa direção se desenvolva ativamente. Na segunda metade desta década, a Honda espera dominar a produção de baterias de estado sólido que irão carregar mais rápido, armazenar mais eletricidade e não ter medo de temperaturas extremas como agora. Em meados do século, a empresa espera atingir a neutralidade de carbono total.
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