Carro elétrico da Apple será lançado mais tarde do que o esperado, abandonará o piloto automático completo, mas ficará mais barato que US$ 100 mil
A chamada iniciativa Project Titan nas entranhas dos laboratórios da Apple renasceu há mais de um ano e agora tem a chance de levar ao surgimento de um carro elétrico de marca com função de autonomia parcial não antes de 2026, de acordo com a Bloomberg , citando suas próprias fontes. O carro será capaz de dirigir automaticamente apenas na estrada, mas será mais barato do que $ 100.000.
Fonte da imagem: Financial Times
Como explica a fonte, anteriormente a Apple esperava trazer ao mercado até 2025 um carro elétrico totalmente autônomo sem os controles usuais como volante e pedais, bem como com os assentos dentro da cabine implantados um de frente para o outro. O custo do carro deveria começar em $ 120.000, mas agora a administração mudou as prioridades. Decidiu-se olhar para as perspectivas de implementação do projeto de forma mais realista, então a Apple ainda se recusa a automatizar totalmente o gerenciamento. Assim, o quarto nível de autonomia de acordo com a classificação SAE implica tanto no layout clássico da cabine quanto na preservação do volante e dos pedais como controles principais. O motorista só poderá abandonar o controle da situação do trânsito ao dirigir em estradas secundárias, mas o sistema o avisará automaticamente para assumir o controle ao se aproximar de áreas populosas ou piorar as condições climáticas.
A relativa simplificação da funcionalidade dos sistemas de bordo reduzirá o custo do carro elétrico da Apple. Espera-se que na versão base seja ligeiramente inferior a $ 100.000, competindo com modificações individuais dos veículos elétricos Tesla Model S ou Mercedes-Benz. Ainda não foi especificado qual das fabricantes existentes vai dividir a plataforma com a Apple, mas as negociações com a Volkswagen foram as que mais avançaram. O desenvolvimento do projeto será concluído no próximo ano e os protótipos de estrada estarão prontos em 2025 e serão testados intensivamente antes do início da produção em massa em 2026.
O design do carro elétrico da Apple está atualmente sendo liderado por Ulrich Kranz, ex-CEO da startup Canoo, mas ele está sendo ajudado por pessoas da Tesla, Lamborghini e Porsche. No total, cerca de 1.000 especialistas na Califórnia, Canadá, Arizona e Suíça estão envolvidos no processo de criação de um carro elétrico da Apple. Neste último dos países, o desenvolvimento de software de controle está em andamento. Quanto ao hardware, a Apple contará não apenas com os dados da câmera, mas também com os sensores, além dos lidars, ao criar sistemas de segurança a bordo. A empresa já está desenvolvendo um processador especial quatro vezes mais potente que as soluções existentes da família M. Se ele retém seu potencial de computação na versão serial será determinado em grande parte por seu custo.
Vários protótipos baseados nos crossovers da Lexus já estão nas estradas americanas, cujo hardware é atualizado aproximadamente a cada seis meses. O sistema operacional para os futuros veículos elétricos da Apple está sendo desenvolvido com nativos da BlackBerry no Canadá que têm experiência em trabalhar com o QNX. A empresa espera organizar um serviço de controle remoto para veículos elétricos, que em condições difíceis poderá assumir o controle do carro de acordo com o proprietário.
A Apple tem uma pista de testes no Arizona, adquirida no ano passado por US$ 125 milhões. No futuro, o desenvolvimento de veículos elétricos se concentrará no novo campus de San Jose. O projeto é liderado por Kevin Lynch, que também é responsável pelos wearables e pelo sistema operacional do Apple Watch. Como muitas montadoras também não conseguem dar um cronograma para a introdução de carros totalmente autônomos nas estradas, para a Apple, alguma simplificação das metas traçadas pode contribuir para um lançamento mais rápido do primeiro veículo da marca.
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