Auditoria da NASA do programa lunar revela excessos de custos catastróficos em motores de foguetes
As conclusões recentemente publicadas do inspetor-chefe da NASA dizem que o orçamento do foguete SLS para futuras missões lunares e marcianas está crescendo incontrolavelmente junto com a extensão dos prazos para a execução dos planos. Em vez dos custos planejados de US$ 7 bilhões para motores e propulsores, a agência agora pagará US$ 13,1 bilhões. Além disso, o cronograma de execução será estendido de 14 para 25 anos. Além disso, a situação é tal que esses valores continuarão crescendo.
Fonte da imagem: NASA
Inicialmente, acreditava-se que o uso de propulsores testados pelo tempo e motores RS-25 dos programas Space Shuttle e Constellation, bem como parte de seu estoque de caixa, permitiriam economias significativas nos custos dos motores. Na verdade, o preço dos motores, fabricados pela Aerojet Rocketdyne e pela Northrop Grumman sob contrato com a NASA, crescia constantemente e as datas de entrega mudavam. A administração da NASA fez vista grossa para isso, do que o inspetor-chefe da agência o acusa. Os contratos eram de preço aberto e isso, como muitas outras coisas, levou a derrapagens de custos significativas e continuará a fazê-lo se essa prática não for interrompida.
Um relatório de auditoria de 50 páginas sobre o programa Artemis, divulgado em 25 de maio, indicou que os quatro contratos para propulsores e motores de foguetes SLS deveriam custar originalmente US$ 7 bilhões em 14 anos, mas agora estão projetados para custar pelo menos US$ 13,1 bilhões. dólares por quase 25 anos.
“A NASA continua a experimentar um crescimento significativo na carga de trabalho, aumentos de custos e atrasos no cronograma dos contratos de propulsores e motores RS-25, resultando em aproximadamente US$ 6 bilhões em aumentos de custos e atrasos no cronograma de mais de 6 anos em comparação com as projeções originais da NASA”. , – disse no relatório.
O relatório também menciona casos “potenciais violações dos requisitos do contrato federal” e vários velhos “problemas gerenciais” na agência. Para ser justo, deve-se dizer que os aceleradores e motores recém-fabricados foram modernizados e sofreram várias alterações de design, tanto em termos de materiais utilizados quanto em termos de substituição da eletrônica de controle.
“Se não prestarmos mais atenção a essas importantes medidas de proteção [бюджетных средств]A NASA e seus contratos continuarão a exceder os custos e prazos orçados, resultando em menor disponibilidade de fundos, atrasos no lançamento e minando a confiança do público na capacidade da agência de gastar o dinheiro do contribuinte com responsabilidade e cumprir as metas e objetivos da missão – incluindo o retorno seguro das pessoas aos a Lua e além de Marte “, – o inspetor da NASA tira conclusões.
Por seu lado, a direção da agência adverte que o orçamento alocado para os programas espaciais não é suficiente nem para as tarefas atuais e compromete futuras missões.
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