Audi será capaz de produzir veículos elétricos em todas as suas fábricas existentes até 2029
Em alguns anos, a preocupação da Volkswagen se tornou o carro-chefe da indústria automotiva global, portanto, para a subsidiária da Audi, a questão da migração para a tração elétrica é muito responsável. Lembre-se de que os novos modelos da Audi não dependerão mais de motores de combustão interna a partir de 2026, e a produção dos antigos será encerrada em 2033. Como ficou conhecido esta semana, até 2029, cada uma das fábricas existentes da Audi poderá produzir veículos elétricos .
Fonte da imagem: Audi
Ao contrário de alguns de seus concorrentes, a Audi não vai construir novas linhas de produção exclusivamente para carros elétricos até que a demanda o exija. A estratégia da marca é unificar os processos de produção de forma que veículos elétricos e veículos ICE possam coexistir na linha de montagem de uma mesma empresa. Não se pode descartar que tal decisão tenha sido tomada de acordo com os sindicatos, pois ao longo do caminho a Audi anunciou que está disposta a destinar 500 milhões de euros até 2025 para a reciclagem de funcionários.
A linha de veículos elétricos da Audi agora consiste em três modificações e-tron, bem como nos modelos Q4 e-tron e Q8 e-tron. Nos nove meses deste ano, a empresa aumentou as vendas de veículos elétricos em 53,8%. A estratégia de eliminar gradualmente a produção de modelos ICE até 2033 combina perfeitamente com o princípio da unificação dos processos de produção, o que permitirá a produção de carros ICE e veículos elétricos na mesma empresa. As empresas Audi estão localizadas na Alemanha, Bélgica, México, Hungria e China. Este último é o maior mercado automotivo do mundo, e aqui começará a montagem de veículos elétricos da Audi em uma nova joint venture com o FAW Group a partir do final de 2024. A expectativa é que ela seja capaz de produzir 150.000 veículos elétricos por ano. ano.
A abordagem para projetar veículos elétricos também terá que ser revista para melhorar a eficiência dos processos de produção. Até 2033, a Audi espera reduzir pela metade os custos operacionais da produção de carros, a recusa em produzir modelos com motores de combustão interna deve contribuir para isso. O design modular dos veículos elétricos permitirá manter a variedade de modificações adequadas ao segmento de preço da marca, ao mesmo tempo em que otimiza os custos. Muita atenção será dada à digitalização da produção e sua automação.
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