As estatísticas dizem que os veículos elétricos são mais seguros do que os carros ICE e não pegam fogo com mais frequência.
Na semana passada, representantes do National Transportation Safety Board (NTSB) dos Estados Unidos já manifestaram sua preocupação com o aumento da concentração de veículos mais pesados nas estradas do país na forma de veículos elétricos, que representam uma ameaça para os demais usuários das vias. Ao mesmo tempo, estatísticas de outra agência, o IIHS, indicam maior segurança dos veículos elétricos para seus passageiros durante uma colisão, e as preocupações com a ignição da bateria são exageradas.
Fonte da imagem: YouTube, CNET
Segundo o Instituto de Seguros para Segurança Rodoviária (IIHS), para passageiros e motorista de um veículo elétrico, sua grande massa e disposição com bateria pesada sob o piso costumam ser fatores favoráveis. Um carro pesado recebe menos aceleração ao colidir com um mais leve em velocidades iguais, o que reduz a probabilidade de ferimentos nas primeiras pessoas na cabine.
Em segundo lugar, a presença de uma bateria de tração sob o piso reduz o centro de gravidade da máquina e reduz a probabilidade de capotamento em caso de colisão. De acordo com as estatísticas do IIHS, os condutores e passageiros de veículos elétricos tiveram 40% menos probabilidade de se ferirem em acidentes rodoviários do que os que se encontravam em automóveis com motor de combustão interna, se considerarmos o período de 2011 a 2019. Também deve ser lembrado que os veículos elétricos costumam ser dotados de dispositivos de segurança ativa mais modernos, que ajudam a evitar acidentes.
Como explica o IIHS, ao testar veículos elétricos, esta organização nunca encontrou ignição de bateria de tração ou aquecimento excessivo. A mídia presta muita atenção aos incidentes de incêndios de carros elétricos após acidentes, embora os carros ICE queimem no valor de 170.000 anualmente. Entre 2009 e 2014, EVs e veículos ICE tiveram a mesma probabilidade de pegar fogo em colisões. Em outras palavras, esse perigo para os veículos elétricos é exagerado.
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